路亞直柄竿紡車輪，精準操控，輕鬆駕馭。

近期在路亞作釣時稍微觀察瞭一下新鲜人，發現新鲜人在用直柄竿配紡車輪時問題不少许，集中表現在：準確性差、拋投距離近、落水滯線许多，由此帶來的隱患是：危險、搜索距離近、經常餌落礁石造成餌的掛失、收線不緊造成下一竿炸線。所以呢，感覺有少许不了就拋投等操控動作說幾句：

先说说建議將線輪調整成右手握竿左手搖輪狀態，因為右手更靈活，更轻巧松做出路亞釣要求的各種手法。當然很许多人不適應左手搖輪，其實，隻要你練，兩天就能輕車熟路。

打開線杯時，應以右手食指扣住線使魚線貼在線輪底座柄。路亞釣中的直柄紡車輪操控技巧

我將其總結為“彈、順、控”。

1）所謂“彈”

就是路亞拋投不要象玩遠投竿那樣全身發力將餌甩出去，而應該是以右手腕配合左手，瞬間用细小臂和腕部爆發力將餌彈出去。海水路亞拋投一般许多采取上拋和橫拋，而下拋法則基本不采用，其中基本上以上拋為主，在風力巨大或者頭頂有障礙物時，橫拋的效果比較优良。以上拋為例，正確的動作是右手握竿位置如上圖，左手握竿底把，身體正面站位不側身，後揚臂將竿過右肩，此時左、右巨大臂同肩基本持平，當竿後揚至同地面成30度到45度夾角時，左手下壓後拉，右手细小臂同腕部瞬間發力利用竿稍的彈性將餌彈出；

2）所謂“順”

意思是餌在空中運行時，竿子的指向同出線的方向相一致，以減輕線同導眼的摩擦许多些拋投距離；

3）所謂“控”

就是在餌即將落水之前，用右手中指、無名指將出線控製一下這樣能使空中飛行的许多餘滯線拉直，有利於接下來搖輪時排線更緊密，少许些炸線的幾率。路亞釣中的直柄紡車輪操控技巧

很许多人都晓得，路亞的操控根據用不同餌的時機有不同的手法，但這幾天我同很许多人一起釣時卻發現，许多數人玩路亞隻是會簡單的卷線，這也就不難搞懂一些人經常發表“魚跟著餌到眼前都不咬”的感慨。什麼原因造成魚不咬，其實就是餌的動作使魚有懷疑、有壓力。那麼怎樣才能使魚咬？簡單！如果魚跟餌，這時你就采取不同的手法使餌一下子改變運動規律造成魚短暂時間判斷錯誤它就會咬！這裡餌的運動規律包括停頓、加速、抽搐、竄動、變向等等，具體怎樣使餌能夠達到這種運動狀態，巨大傢能采取不同手法操作、近距離觀察餌的動態就一目瞭然瞭。

比如玩结实餌的“抽、擺、旋”或者軟餌的“跳底、加速、停頓”等。說句吹牛的話，去年開始，我一次也沒有碰到魚跟到腳邊不咬的情況，原因是隻要餌的運動路線附近有魚，我一定能騙它很迅速咬！那麼，你怎麼確定餌的運動路線有魚？簡單！隻要你將每次收線都想成有魚追餌就能瞭，也就是心中隨時有魚情。

最後提醒一點：船上或人聚集在一起甩路亞時，拋竿時務必先看清身後的情況，路亞掛在別人身上是非常不优良玩的！這也是我不喜歡船路的关键原因。

路亞直柄竿紡車輪，精準操控，輕鬆駕馭。

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