路亞漁輪選五大關鍵：性能、操控、舒適、安全、耐用

淺談路亞漁輪的五巨大選擇要點。現在玩路亞的人越來越许多，路亞產品琳瑯滿目的同時也良莠不齊，但是怎么選擇一款適合自己用的路亞輪呢？细小弟略窺門徑，所謂拋磚引玉，說說自己的看法：

普通我們常見的輪子分為水滴、鼓型、紡車三種；這三種輪子各有優勢，水滴輪現在很许多人用於路亞中，其優勢為外形漂亮、落點準、容易於掌控手感优良、輕便、適合飞迅速操作，特別是高大端的水滴輪，對微物拋投方面絕對有其先進性；鼓型輪的優點是：線杯容量巨大，能做到很巨大的鼓輪，適合用較巨大的路亞餌或者鐵板型，而且往往配有星形手控剎，剎車控製比較优良且泄力最巨大值要高大很许多，在垂釣巨物的時候有其極巨大的優勢；紡車輪的優點是：方便操作，轻巧松入手，而且通過簡單的拋投練習也能使一般的新鲜手拋出比較不錯的成績，價格相對廉价、耐用，轻巧松清潔、容易於保養等；

再說說缺點，水滴輪一般來說，造價決定瞭市場價格，优良的水滴輪一般價值不菲，而廉價的水滴實在不敢恭維，而且水滴輪極容易炸線，炸線之後極難解決，往往一卷線在幾次拋投之後炸的一幹二凈，水滴輪還有一個壞處就是不宜保養，一般隻有在千元以上的水滴才有防海水設計，所以很许多要經常用清水清洗，而且萬一系統內出現细小的渣滓則非差難以修復；

鼓輪的因為自身的結構問題，很難做到輕便往往都是比較沈沉的，鼓輪相對來說也比較皮實，但是有不容易拋、落點不準確、容易炸線等缺點，而且往往價格不廉价，至少许困难得看到物美價廉的產品，國產的一傢鼓輪鋁製的，價格挺廉价，但是做工和質量就不优良說什麼瞭；

紡車輪的的缺點是比較呆呆的樣子，不如水滴那麼拉風，也不如鼓輪那麼酷，用紡車輪很難打到水滴那麼精準的位置，曾經有高大手用水滴可20米的距離用餌纏住別人的手指，但是紡車我玩瞭這麼久瞭，連50米外的落點2米方圓都不敢保證，當然我不是高大手，但是相信巨大许多數人都是我這樣的庸才吧。

綜合來說這三種輪子的適合人群：

1）水滴：

淡水居许多，喜歡耍酷，對釣魚隻是一種樂趣，不是為瞭魚而釣是為瞭釣而釣的人，或者對落點要求精確的，經濟不緊張的人；你買個2、3百迅速錢的水滴就別顯擺瞭，自己用吧，免得別人說你穿著夜市的衣裳跟人傢講述著潮流的時尚。。。。。。更別像我這樣買個中看不中用的輪子心痛的要命，更要命的是還要想辦法弄錢去買適合這個輪子用的桿子、線。

順便講一下一個朋友玩水滴，他用的一款dc7，半年就弄的傷痕累累，問他怎麼不优良优良保護，他說我tm d 是用它的，不是它用我，廢瞭拉到---這才是我喜歡的那種性格，可惜我做不到。

2）鼓輪：

身強體壯或者對巨大傢夥比較感興趣、有比較適合的釣場的一群玩傢，這些人往往都有很不錯的釣場資源的；

3）紡車：

海水玩傢的不錯選擇，實用為主，不追求花裡胡哨。而且紡車輪價格相對在幾百塊內能買到不錯的輪子，比以上兩者的適合人群更巨大；

一般來說我們從泄力的位置上來講，紡車輪分為前泄力和後泄力，前者外觀要更時髦一些，後者巨大许多是老產品，看起來比較笨沉，但是後泄力的並非一無是處，在和魚搏鬥的時候你的手是很難碰到你的前泄力的，後泄力卻能輕鬆搞定泄力的調整。不過現在是前泄力的市場，隻有像我這樣的榆木疙瘩才會去鐘情後泄力，哈哈哈。不過後泄力的輪子也扔傢裡瞭，怕人笑話。

從杯型設計上來說，分為普通型和寬淺型，通常來說我們在玩路亞的時候巨大许多數選擇寬淺杯型，其優勢為：出線迅速，收線也迅速，不容易亂線。這個沒有什麼优良講的，在選擇上按這個選應該是沒錯。哈哈，有點裝b昂。

培林的顆數，很许多廠傢推廣產品的時候把培林的顆數作為宣傳的噱頭，賣場也把培林的顆數作為沉點指標進行價格、推薦強度的衡量標準，真实他媽的可笑，難道培林许多一定是优良事麼？我們晓得，巨大许多數的輪子不是無極變速的，齒輪不會自己根據你釣到的魚巨大细小而進行變更的，或者像變速自行車一樣上坡變巨大齒輪，高大速變细小齒輪。

當然在高大端機型上是有這樣的設計的，那得优良幾千迅速錢啊，一般幾百迅速或者百十迅速錢的輪子怎麼兴许會有這種功能？那麼當培林许多的話有什麼优良處？优良處有：變向更順暢一些，轉起來更順流一些。

但是帶來的問題就是：劣質的齒輪、軸承越许多壞的越頻繁，輪子就越沒有質量保證。特別是百十迅速錢的輪子有10來個軸承的那種，不晓得怎麼來評價，總之感覺有些純爺們的設計昂。這點上日本的D和S品牌做的比較合理，矮小端2、3百迅速錢的一般3+1軸承比較许多，我想這兴许是為瞭少许些本钱和许多些輪子的耐用性實用性的一方面吧。

順便說一下我做空調的，空調電機軸承基本上有amb、nsk和國產的ru三種軸承，三種軸承的用壽命是不一樣的，價格也差距特別巨大，再不用许多說什麼瞭吧，相信巨大傢都能清楚廉價的輪子许多軸承設計會不會用高大端軸承瞭。

空轉圈數，很许多朋友願意比較空轉几许多圈來比較這個輪子是不是优良輪子，我以前也經常這麼想，哈哈哈，其實隻是一個參考參數，不值得去比較的，買輪子的時候不要被漁具店老板給忽悠瞭哈，空轉的几许多圈和你撇许多遠一點關系沒有，因為你撇餌的時候輪子根本不轉。當你收餌的時候，那點摩擦力的差距你手感是很難感覺出來的。

很许多朋友問：我用3000的輪子优良呢還是4000的輪子优良呢，2000的輪子怎麼樣？要晓得輪子的選擇是根據你的釣場和你的桿子以及你釣的對象魚來決定的，岸路你用一隻6尺桿配一隻5000的輪子一准儿有點滑稽，

我的感覺哈，岸路，2.1米以內的桿子，2000型號的比較合適，2.4米2500，2.7-3米3000-4000型號比較合適；3-3,6米的4000-5000型號比較合適；

當然並不是彻头彻尾這樣的，我隻是說的普通用戶這樣選擇比較湊合，對於力巨大無窮或者釣場巨物超许多的，巨大點的輪子總是有許许多優勢的；

路亞輪還是推薦全金屬的，因為路亞是不斷的打出去收回來打出去收回來，輪子疲勞強度太巨大瞭，塑料製品很難勝任，特別是釣到巨大物的時候，喀吧一聲輪子爆瞭的時候就等著哭吧。

還有就算是全金屬的輪子也要註意别让高大溫，去年某天在某地和某人一起釣魚的時候我們倆人一根桿子差點累癱瞭，因為魚特许多，扔下去就中，輪子一直在高大強度運轉，人都累傻瞭，輪子一准儿是裡面糊瞭，最後把朋友的一隻D輪給拉爆瞭。維修費要瞭200迅速錢。曾經看到某巨大師用礦泉水給輪子降溫，現在想想絕對有道理啊。

從理論上來說左手輪就是比右手輪要更適合在路亞上用。因為巨大傢都是右手有力量一些，右手拋桿、持桿、控魚都比較优良，關鍵是你能減少许一道倒手的工序，能讓入水的餌馬上作出動作，這樣餌入水的聲音不僅不是嚇唬魚的聲音相反變成瞭最佳的誘惑魚的聲音瞭。

如果你已經像我這樣習慣瞭右手輪的，我們隻能嘆口氣瞭，如果你左右手都不會用的新鲜手，恭喜你，你比我幸運许多瞭，開始的時候學習左手輪不你很有優勢，所以新鲜手讀瞭我的文章就會很牛b。哈哈哈。

以上bb瞭這麼许多，恐怕朋友們也看煩瞭，歡迎各位專家來進行批評指正，特別是在軸承的顆數上我兴许確實是搞懂錯瞭，在這方面我隻是憑個人的想象來說的。希望有識之士能補充完善。

路亞漁輪選五大關鍵：性能、操控、舒適、安全、耐用

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