西伯利亞寒流為什麼分三路 俄羅斯亞洲部分以南部多山，可是西伯利亞大鐵路就沿南部山區修建，為什麼？
西伯利亞寒流為什麼分三路
西伯利亞寒流分三路的主要原因是亞洲的地形特點造成的。1. 烏拉爾山脈分流：烏拉爾山脈是東西走向的山脈，橫貫俄羅斯西伯利亞。當西伯利亞寒流從北極地區南下時，烏拉爾山脈迫使寒流向西和向東分流。
西伯利亞寒流為什麼分三路
西伯利亞寒流分三路的主要原因是亞洲的地形特點造成的。
1. 烏拉爾山脈分流：烏拉爾山脈是東西走向的山脈，橫貫俄羅斯西伯利亞。當西伯利亞寒流從北極地區南下時，烏拉爾山脈迫使寒流向西和向東分流。
2. 哈薩克丘陵分流：哈薩克丘陵位於烏拉爾山脈以南，是一個起伏不平的高原地區。西伯利亞寒流繼續向南流動時，哈薩克丘陵迫使寒流向西南和東南分流。
3. 阿勒泰山脈分流：阿勒泰山脈位於哈薩克丘陵以東，是東西走向的山脈。西伯利亞寒流的東路在繼續向東南流動時，阿勒泰山脈迫使寒流向東北和東南方分流。
因此，西伯利亞寒流受烏拉爾山脈、哈薩克丘陵和阿勒泰山脈這三個地形特症的影響，分成瞭三路。
西伯利亞寒流主要分兩路，不分三路。
俄羅斯亞洲部分以南部多山，可是西伯利亞大鐵路就沿南部山區修建，為什麼？
俄羅斯亞洲部分以南部多山，可是西伯利亞大鐵路就沿南部山區修建，為什麼？
西伯利亞比較寒冷，但是交通的便捷也是要考慮在內的，如果沒有便利的交通，很多資源就無法運輸。交通是一個地方是否发達的標志，就像是一線城市，如果沒有地鐵和高鐵，似乎就不是一線城市的標準。
西伯利亞在南部地區修建鐵路，綜合考慮下，主要有以下四個原因：
西伯利亞鐵路
1、南部開采難度低
我們都知道，以上爲向，面對太陽的的是陽面，比較溫暖，而背對的一面是陰面，比較寒冷，所以，綜合來看，在陽面的地方修建鐵路，更容易些。而背面多半是凍土層，在開鑿的時候難度加大，危險性會更高。在南部開始挖掘，成本降低，而且修建成功的幾率更大。
南部更適合開鑿
2、南部山中屬有豐富的資源
開采難度是考慮的次要因素，主要的原因還是要看資源在哪裏。之所以會選擇南面開采，主要還是南面有豐富的資源，如果是背面資源更豐富，雖然有難度，西伯利亞人也會直接開采。畢竟資源才是錢。
北方的很多地方，都有豐富的礦産資源，有的地方已經被開采完畢，出現了荒漠化。還沒開采的地方，政府已經出台了明文規定，要把這些資源留給下一代，而不是過度開采導致荒漠化嚴重。開采的素材遠大於恢復的速度。
過度開采荒漠化嚴重
3、南部溫暖，人口集中，有豐富的勞動力
南部地區溫暖，所以居住人口居多，在這裏，有著豐富的人力資源，而且成本降低。如果北部地區有豐富的礦産資源，人力成本也會提高。所以在人力資源比較低的地區，比較適合開采。
4、各國集中分布在南部，對外交通方便。
溫暖的地區，交通也比較发達，居住的人多，也比較適合生活，所以，在人口密集地區，交通发達地帶，比較適合做産業，在南北礦産資源差不多的情況下，西伯利亞人更傾向於南面。
南部地區交通便利
西伯利亞山比較多，所以修建山路比較困難，但是在西伯利亞人面前，困難都是小事情，他們可以克服一切困難，把路修得很好。這也是生活在寒冷地區的民族氣質。
西伯利亞大鐵路修建成功，就可以把南部山脈的礦産資源運輸出來，加強了本國的資源供給，因爲距離中國也比較近，可以有好的互通有無，對個國家的資源共享提供了便利。
現在每個國家都有未開采的資源，當然，如果能夠留給子孫更多的礦産資源更好，因爲，畢竟我們是人類，需要世代相傳，而不是簡單的開采，自給自足就可以了。
最後，希望西伯利亞可以開采出更多的礦産資源，給社會发展提供更多的便利
你是想問西伯利亞的寒流吧？寒流就是海水運動産生的溫度流動，全球著名的寒流有西風漂流、秘魯寒流、西伯利亞寒流等等，之所以出名就是因爲他們影響範圍大，覆蓋範圍廣。像西伯利亞寒流，也叫蒙古-西比利亞高
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