其實很舒適 測試2013款豐田銳志2.5L

日常駕駛體驗2013款豐田銳志（查看成交價|車型詳情）是中期改款産品。底盤和動力系統與老款沒有太大區別。主要變化是外觀。製造商爲其設計了令人印象深刻的前臉，看起來有點凶猛。犀利的大燈露出憤怒的眼神，恨透了滿大街的四缸前置司機。

銳志的“V6发動機+前後驅”組合技術含量不高，但在傳統概念中往往被認爲是高端的，在同級別陣營中一直很有特色。相信很多消費者都被它深深吸引。

事實上，這款型號爲5GR-FE的2.5升V6发動機並不年輕。它於2021年首次引入中國時安裝在銳志。現在，八年過去了，直噴发動機仍然不見蹤影。動力調校方面表現不錯，最大功率爲142 kW，最大扭矩爲236 Nm。

必須承認，6缸发動機確實有其獨特的魅力。尤其是乘坐舒適性在同級別中表現突出。與其他日本同胞一樣，銳志擁有靈敏的油門和非常輕快的起步加速。不同的是，它的動力輸出更加均勻和線性，並且具有日系車很少具有的豐富感。與之匹配的6速自動手自一體變速箱也相當默契。這台機器我們很熟悉，換擋特別柔和，仍然讓人找不出毛病。

當您在巡航時深踩油門時，发動機將在一秒鍾內攀升至4000 rpm以上，加速性能似乎比我們記憶中的2.5L車型更強一點。當然，事實上，它不會給你強烈的推背感。畢竟，爆发力不如許多渦輪增壓對手，但有足夠的動力儲備來繼續加速並具有完整的續航能力。此外，V6发動機的排氣噪音也令人印象深刻。噪音很小，但很有活力和吸引力，許多人沈迷於此。

前驅的底盤是銳志的另一個賣點。很久以前，我們傾向於將後驅等同於運動，這並不奇怪，因爲67年前市場上的車型並不多。從今天來看，銳志的底盤調校應該屬於非常均衡的一款。有兩種可變懸挂裝置:FAD和AVS。其中，FAD是一種純機械原理，它根據路面振動的反饋來改變阻尼。我們測試車的AVS系統更先進，可以主動調節懸架支撐，強調運動性能。

這種懸架在日常駕駛中表現良好，過濾後的路面振動短暫而柔和，總體來說還是很舒適的。電動助力轉向系統的反饋中規中矩，抹去了不少路感。它的轉向比太大，方向盤轉了三圈以上，理論上也是典型的舒適取向。

如果你努力駕駛，你會发現新銳志的車身響應仍然非常快，並且車頭的指向精度也很到位，這在同級別中型轎車中非常出色。不過，從駕駛樂趣來看，它的懸架還是有點偏軟。即使有AVS，對操控性的幫助也不是很大。彎道中車身的急劇傾斜會影響跟蹤性能和駕駛員的信心。

經過一系列體驗後，我們可以发現新款銳志的駕駛體驗與老款銳志並無不同。雖然它具有運動潛力，但它更注重舒適性。這款車的目的是充分考慮各種需求，這是豐田一貫的價值取向。駕駛這輛車給人一種愉快的感覺。動力系統和底盤協調良好，運行平穩就足夠了。至於要不要運動，似乎不太重要。

外觀和室內裝飾的新變化

銳志的外形和內飾設計也遵循了類似駕駛體驗的原則。雖然它的前臉看起來有點咄咄逼人，尾燈也變得更有特色，但整體車身輪廓仍然非常穩定，沒有太多死板的線條，這是一種老少皆宜的造型。

此外，該車保持了之前的外觀。帶有木紋裝置和鍍鉻裝飾條的黑色軟質材料相對成熟。在個性方面，銳志的內飾看起來很普通，中控台是標準的T形，各種功能按鈕都是常規設計，做工和手感都達標了，不會讓你失望或驚訝。

銳志的乘坐舒適性不錯，寬敞的座椅可以讓人輕鬆享受旅行時光。不過，騎行空並不是銳志的強項，尤其是前排駕駛位的坐姿有點誇張。對於身高1.76米的編輯來說，頭部空還算可以，但超過1.8米的駕駛員會感到有些局促。後腿空不小，但頭部還是不寬敞。此外，後驅車應具有貫穿車內的傳動軸，後排中間乘客的腿部之間存在一定的張力，不適合長時間乘坐。

空並不是很大的優勢，所以通過配置來彌補。銳志的整體配置相當豐富，例如氙氣大燈，車身穩定控製系統和膝部氣囊。都是標配。我們試駕的2.5V尊瑞導航版相對高端，配備了無鑰匙啓動、換擋撥片、自適應懸架、7英寸液晶顯示屏和智能泊車輔助導航系統。

“對於大多數消費者來說，尚睿的2.5V版本可以滿足日常使用。”

◆ 100公裏/小時製動性能測試:

全力製動時的姿態控製非常好，似乎AVS可變懸架起到了一定的作用。最終平均分39.75米，屬於優秀類。但是在連續刹車的過程中，得分之間的波動有點大，表現不穩定，這是一個弱點。

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◆噪音:

低噪音一直是銳志的特點。新款車型進一步提高了降噪性能，发動機噪音幾乎察覺不到，底盤隔音效果特別好。

◆油耗測試:

爲了控製油耗，越來越多的中型轎車配備了小排量渦輪增壓发動機。與銳志的2.5升V6发動機相比，燃油經濟性優勢不再明顯。在平均時速30km/h的綜合油耗測試路段上，這款車的油耗爲10.57升/100公裏，屬於中等水平。這種发動機的另一個優點是可以使用92號汽油，而且省錢。

●總結:

總的來說，新銳志外觀的變化是成功的。新車看起來確實比老款更有個性。此外，配置的小幅增加也增強了這款車的吸引力。它肯定會受到更多年輕人的喜愛，但喜歡溫柔風格的消費者不應該被它的外觀嚇到。事實上，新車的産品定位仍然與之前相同，傾向於舒適和優雅，並且永遠不會過於急躁。

銳志2013款2.5V尊瑞導航版車型家用|參數配置|圖片|口碑|車型報價廠商指導價27.48萬。

當然，許多消費者看重它的V6发動機和後驅底盤。事實上，盡管這款6缸发動機的技術並不先進，但它在平順性和噪音方面的表現仍然出色。底盤確實有著其他同級車型少有的優秀品質，但它並沒有刻意在這方面发揮自己的運動優勢。畢竟，大多數豐田車型都注重均衡的性能。

@2019

18元，一家火鍋店，有5片土豆。你還見過哪些“火鍋刺客”？

其實化工廠的工作技術性比較強，相應的招聘要求也比較高。化工企業的許多生産條件是高溫高壓，原料、中間産品、産品和副産品大多具有易燃、易爆、有毒有害或腐蝕性。一旦在生産、運輸和儲存過程中发生事故，將導致人身傷害、環境汙染、財産損失等事故。

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一個大型生産工廠，有數千條管道、數十甚至數百台設備、各種生産和公共工程材料，加上靜態和動態設備、專用設備、化學儀器、電氣設備、安全、環保和職業健康設施，需要大量的管理、操作和處置。員工應掌握本崗位的基本操作、啓停操作、工藝偏差後的糾正、應急處理等操作。一台設備有幾十種甚至上百種操作，需要掌握。

再加上一些高危特種作業，也是現階段上級和安監部門重點監管的項目，比如八大特種作業:動火、受限空、臨時用電、吊裝、高處、破土、斷路、盲板封堵（GB30871-2014），哪一項沒有技術含量，哪一項沒有事故，字字珠玑。老馬剛上班時，安裝技術是進口的，DCS操作畫面全是英文，沒有一個漢字。這對於低學曆的人來說很難入門，死記硬背還是很難的。

我們入隊的第一件事就是檢查工藝，根據設備的圖紙，檢查一條線、一個設備和一個單元，直到我們知道所有的工藝流程都清楚爲止。一天下來，我的脖子和腿都疼。操作沒那麽簡單。我們車間有200多種操作方法，常用的有50多種，要熟練掌握。犯一個錯誤可能導致生産不穩定甚至事故。如果一台設備停止一次，它將損失數百萬美元。如果因爲自己的操作導致整個工廠停工，將損失數千萬。所以對我們的要求其實很高，當然壓力也很大。

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要求高確實有道理。我記得本世紀初中石化一般只招大學生，至少是兩所大學的本科生。後來招聘改成了211和985，至少是重點本科，對英語和成績的要求也很高。後來隨著大學生人才流失嚴重，企業也改變了策略，改爲以大學生爲主，本科研究生爲輔的模式。招收大學生或更高級別的人員:

首先是人員素質高，學習速度快，能很快上手，將來晉升機會大。

第二是文化素質高，管理相對較好。目前，一些小型化工企業爲了降低用工成本，招聘一些文化素質較低的社會勞動者。成本降低了，安全風險卻上去了，一些小廠安全事故頻发，也與員工素質低有關。總結:化工廠的高風險和高技術決定了就業的高質量，現階段一些企業待遇不好也是事實。但是現在新建企業的待遇已經大大提高了，市場上熟練工或高級化工工人的待遇也很好。

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火鍋店18元一份有五片土豆。對於火鍋店來說很正常。在火鍋店吃飯時，經常會遇到一些火鍋刺客。這些無良商家爲了追求利潤，使用各種手段欺騙顧客。以下是一些常見的火鍋刺客。土豆刺客。火鍋店經常賣土豆。然而，一些無良商家會在昂貴的火鍋套餐中少贈送土豆。或者只提供非常少量的土豆。一些火鍋店甚至將土豆切成極薄的薄片。爲了降低成本，卻收取高昂的價格。肉刺客。肉是火鍋的重要食材之一。一些無良商家會在肉的數量和質量上做手腳。比如用低質肉代替優質肉來提高價格。或者提供少量的肉但要價很高。第三。香料刺客火鍋的調料也很重要。但是一些無良商家會在食物中添加香料。在數量和品種上作弊。比如少提供調味料或者不提供一些必須的調味料。但是要價很高。煙霧刺客。一些火鍋店爲了營造熱鬧的氣氛。將放置吸煙機或烤箱。但一些無良商家會利用這些機器來掩蓋食品的數量和質量。讓客戶很難做到準確。評價食物的質量。清潔衛生刺客。火鍋店的衛生問題是很多消費者關心的問題。爲了降低成本，一些無良商家可能會忽視衛生問題。讓消費者在不衛生的環境中用餐。從而給消費者帶來健康風險。以上是一些常見的火鍋刺客。這些無良商家爲了追求利潤，使用各種手段欺騙消費者。消費者在食用時應注意食物的數量和質量。你知道菜單上的價格是否合理嗎？並注意健康問題。保護您的健康和權利。同時，也需要加強監管，減少不良商家的存在。維護市場正常秩序。