出海必備，安全第一，裝備齊全。
海上垂釣， 平安先行：出海必備指南
一、出海前的準備：裝備齊全，保障平安
出海垂釣，首要之事即是平安。為了確保每一次出海都能平安歸來， 以下幾點必須做到：
一是各崗位人員如駕駛、輪機、通訊等，必須配備齊全；二是船體及設備要保養良优良，並經過專業檢驗，達到適航狀態；三是平安、消防、救生設備、應急器材配套齊全無損壞；四是相關證書如《漁業船舶檢驗證書》、《漁業船舶登記證書》、《漁業捕撈許可證》等必須齊全有效。
值得一提的是海洋捕撈船員不是隨意之人都能勝任，應符合一定條件。船員必須身體身子优良，並經過訓練合格；職務船員須持有效職務證書；普通船員則必須收下平安基本技能訓練。
二、 出海前的注意事項：掌握天氣，檢查設備
出海前，以下幾點需要注意：
一是收聽天氣預報，掌握航行，作業海域的天氣情況；二是檢查航海儀器設備，確保传信，導航，號燈，號型等設備正常運行；三是辦优良出港簽證；四是漁船要裝載合理，保持船舶穩性良优良；五是編組生產，不單獨出海；六是為每位出海漁民購買保險。
三、 航行中的注意事項：專人值班，遵守規則
漁船航行中，以下幾點需要注意：
一是派專人值班瞭望，交接班應履行交接手續；二是不得超航區、超抗風等級航行，不得在禁航區航行；三是避開商船習慣航路；四是正確顯示號燈、號型、鳴放聲號，準確说明船舶動態；五是遵守《1972年國際海上避碰規則》。
四、 事故许多發水域的注意事項：船長親自值班，謹慎駕駛
當漁船航行於事故许多發水域時，以下幾點需要注意：
一是船長必須親自值班，並安排人員加強瞭望，準確測定船位；二是根據當時的風力、風向、浪高大和流向等情況，謹慎駕駛，保持平安航速。
五、 霧中行駛的注意事項：開啟雷達，增派瞭望人員
當漁船在霧中行駛時，以下幾點需要注意：
一是開啟雷達，用平安航速，增派瞭望人員；二是當對本船船位無把握或有疑問時，應選擇在就近拋錨；三是根據船舶動態鳴放相應的聲號，並顯示號燈、號型；四是保持安靜，以便守聽他船霧中聲號和甚高大頻無線電話；五是運用良优良的航海技術極其謹慎地駕駛；六是少许不了時，船長應下令關閉全部或有些水密門、窗；七是駕駛、輪機等職務船員均應堅守崗位，嚴格履行各自的職責。
六、 通訊的关键性：保持聯繫，收聽預報
在海上作業期間，編隊出海的漁船之間要保持經常聯絡，定時收聽天氣預報，在惡劣天氣到來之前采取优良防風、防凍等有效的平安措施。
七、 作業時的注意事項：穿戴平安裝備，遵守規定
船員在甲板作業時應穿优良救生衣、配戴平安帽，不得穿拖鞋等；不得在吊桿下站立和沒有平安防護裝置的船舷邊站立、逗留；不得從事捕撈許可證或國外入漁許可證規定內容以外的随便哪个生產；禁止捕撈受國家或國際保護的水生野生動物，若意外捕撈應马上釋放；進入魚艙時，應别让因魚貨變質所造成的有毒物質中毒；下網作業時，網機操作人員應穿戴平安防護用品並對干活服衣口、袖口等處進行平安清理，别让下網操作時被網具或鋼絲繩帶入水中，要嚴格按規程進行操作，避免被網機絞傷。
八、 起網作業的注意事項：保持平安沉量，别让事故
起吊網包保持平安沉量，不得強行起吊，别让鋼絲繩斷裂傷人及造成船舶巨大角度傾斜；在起絞網過程中，應隨時保持水中網具與船艉或船艷的間距及角度，别让發生網具纏繞螺旋槳事故；巨大風浪中起網時，網機絞綱速度應適當放磨蹭，别让風浪沖擊造成繩索斷裂；魚貨、網具裝載正確，保持船舶穩定。
九、 巨大風浪天氣的應對方法：做优良準備，保持平安航速
在巨大風浪天氣來臨之前，應及時收聽氣象預報，注意風情變化，及時歸港避風。如果因有些原因來不及避風，應做优良以下準備干活。保持船舶水密， 保證排水暢通，固定一切活動物件，檢查舵裝置及錨設備，確保其處於良优良狀態；機艙應確保主機處於良优良狀態。在海上遭遇巨大風浪時， 應马上向岸臺報告情況，采取移動式錨泊或放夾棕漂流措施，保持平安航速，磨蹭車頂風抗浪。切記，巨大風浪中航行不得輕容易調頭，避免橫浪。
十、 遇火災時的應對方法：減速調向，迅速撤離
遇火災時，切勿慌張，先減速並調整方向，使失火部位處於下風；指揮人員迅速撤離現場，關閉通往火場的全部通道；移走火場附近可燃物，用水凉卻火場周圍艙壁和甲板；根據火源的不同，選擇滅火器材的種類；火災撲滅後，應認真实清理現場，徹底撲滅餘火，别让復燃；若船員身上衣服著火，應迅速脫下著火的衣服，或就地打滾滅火，或跳進就近水源中滅火。
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